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Technische Daten

Länge29,3 km Höhenmeter670 m Abstieg672 m Dauer02:30 h:m Datum04.08.2002
Bewertungen Autor Landschaft Spaßfaktor Kondition Technik

Statistik

1418 Views 1 Bewertung 217 Downloads 1.00 Durchschnitt
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  • Tourenblatt
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Diese Tour führt uns nahe an die tschechische Grenze im Mühlviertel. Von der typisch mühlviertlerischen Ortschaft St. Peter am Wimberg starten wir gleich zu Beginn mit einem netten Downhill durch idyllische Wälder Richtung Helfenberg. Nachdem wir den größten Downhill der Tour bereits zu Beginn hinter uns gebracht hatten, bleibt uns nichts anderes übrig als zumeist bergauf in das schöne Dörflein Helfenberg zu radeln. Gleich nach dem sehenswerten Friedhof der Ortschaft wartet das anstrengendere Stück dieser Radwanderung auf das Ahorn. Kurz vor dem höchsten Punkt der Tour passieren wir die Ruine Piberstein. Vom Ahorn bewegen wir uns Richtung St. Johann am Wimberg und weiter wieder zum Ausgangspunkt der Tour, den wir nach einem kleinen Trail erreichen. Eine schöne Sonntagsnachmittag Tour.

Tour Galerie

Tour Karte und Höhenprofil

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Minimale Höhe 545 m Maximale Höhe 817 m Detailansicht

Mehr zum Tourautor

ingo
Mitglied seit 2001

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Kommentare

ksc am 21.04.2008

Fast nur Asphalt

Landschaftlich schön, so wie alle Touren im Mühlviertel. Allerdings für MTB nicht geeignet, da fast nur Asphalt. Diese Tour sollte wirklich nur fahren, wer sein Bike gerne auf Asphalt bewegt.
Zwischen Passau und Linz liegt die Ortschaft Aschach. Von dort geht´s nördlich über die Brücke ins Mühlviertel. Nach ca. 10 km passiert man St. Martin im Mühlkreis und fährt nochmals ca. 12 km weiter nordwärts nach St. Peter am Wimberg. Oder von Linz Richtung Rohrbach kurz vor Neufelden rechts nach St. Peter am Wimberg abzweigen.
Startpunkt ist die Kirche direkt in der Ortschaft.

GPS-Tracks

Trackpunkte
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  • Kompass (DAV) Track (tk) download
  • Tourenblatt (pdf) download
  • Originaldatei des Autors (g7t) download

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ingo
Mitglied seit 2001

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Tour: St. Peter am Wimberg Runde
Art: Mountainbike
Länge: 29,3 km
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Bewertung: Landschaft Spaßfaktor Kondition Technik